<em id="dueyep220"><legend id="zegtyl558"></legend></em><th id="wliaqb150"></th><font id="wneqab537"></font>

          <optgroup id="xmqkuk597"><blockquote id="kdesno957"><code id="xcqrvb376"></code></blockquote></optgroup>

          <span id="wscrfd152"></span><span id="kmguta866"></span><code id="oetmcj366"></code>
                    • <kbd id="zebpwk880"><ol id="atefbf033"></ol><button id="kokiqe010"></button><legend id="vrwcgj444"></legend></kbd>
                    • <sub id="zvwrnm025"><dl id="exqohx249"><u id="qtgkuw499"></u></dl><strong id="zklqms782"></strong></sub>
                      • 企业邮箱
                      繁华世界,滚滚红尘,可他们却选择这样过一辈子!

                      发布时间:2019-08-22

                      “一个人的一生应当这样度过”的下一句是什么?



                      当他回首往事时,不因虚度年华而悔恨,也不会因碌碌无为而羞愧;这样在他临死的时候,他就能够说:我已经把我的整个生命和全部精力,都献给了这个世界上最壮丽的事业——为了人类的解放而斗争。



                      很开心你没有忘记

                      很遗憾你不能完整背诵出来 

                      这可以理解

                       在热词速度超过“摩尔定律”的现在

                      这段曾经被几代人背诵

                      用词质朴的经典独白已经很少被人提起


                      image.png


                      坚守航空报国、航空强国初心使命

                      毕竟繁华世界,半路溜号的大有人在,譬如你也背得出那句“譬如朝露,去日苦多”。


                      但总有那么一些人,将这段话深深刻在脑中,即便年届耄耋,依然能够一字一句的完整背诵。


                      航空业界的元老刘高倬,是其中之一。

                      对于少年时代的他,保尔·柯察金的《钢铁是怎样炼成的》只是一本小说。而当他的人生与航空发生关联后,这段话成为了他心中千回百转、萦绕至今的座右铭。



                      微信截图_20191009094553.png


                      因为航空是一个神奇的领域。如果说一些人的人生目标是“皮鞋擦亮,换上西装,佩戴上一克拉的梦想”,那么另一些人,却被磁石般的飞机吸引着,心甘情愿隐于后台,铸成中国航空工业最坚实的基础。


                      这些看似泯然众人的普通面容之下,深藏着因为一项技术、一架飞机、一次起飞……而涌动的热血和思绪。


                      以及为“拿下这个型号”这样的承诺而念念不忘的初心。


                      历经多个型号研制的刘高倬讲起时光长河中的人与事,依然如历历在目。


                      image.png


                      直8:他们离我们而去,但型号留了下来


                      image.png


                      我搞的第一个型号是直8。当时昌飞设计所的设计人员才有几十人。当时设计所的领导刘毅和领导班子真的拍胸脯把这个项目接下来了。然后干了几年到了1979年,那时候工厂缓建,直8的研制也遇到了很大的困难,但当时的领导刘忠义告诉大家要背水一战,坚持把直8干下去。就在这样非凡的胆识和坚持下,才有了直8。


                      现在两位老领导都已经离我们而去了,但直8留了下来。习主席讲:“功成不必在我”。这两位老领导的一生都演绎了这句话。




                      歼10:一支能够净化灵魂的党员队伍


                      image.png


                      1997年,我为了歼10常驻成都。在这里工作的半年多,使我的能力得到了锻炼,灵魂得到了锻炼。

                      时任航空工业成飞总经理杨宝树是歼10的现场总指挥,和大家打成一片,干群关系好到什么地步呢?一次开会,他介绍嘉宾之后回头一看,少介绍了一页。大家在台下哄堂大笑,非常和睦。杨老看待歼10,胜过自己的亲生孩子。即便在弥留之际,他也提出想看看歼10。救护车送他到机场,老爷子摸着歼10,泪眼滂沱。其中滋味,万千难言。

                      歼10的总设计师宋文骢身上的一个小故事,也令我印象深刻。歼10的试验工作越来越紧张,每天大家要开会总结,但到后期,宋老爷子在开会点评时老说:“我不知道。”聊了我才知道,老爷子不想了解二手情况,他要去一线亲自了解一手情况。他是我见过最勇于担当的总设计师。

                      还有一位,北航教授杨为民。作为中国著名的可靠性专家,其实他跟歼10项目没有必然的关系,但是他始终跟我们一样在现场拼搏。一次有个半天假期,老先生说要去理发,往椅子上一坐就睡着了,醒来发现理发师给染了个最时尚的红色。老同志让再染回黑色。六十多岁的老人,辛苦到没时间理发,累到睡在理发店,真是用生命做无私奉献。

                      一线的同志们殚精竭虑,机关的同志们也一样兢兢业业。在歼10评选国家科技进步奖时屈见忠是原中国一航科技部部长,主动把自己从推荐获奖人选名单中拿下来。我们不同意,因为他贡献非常大,但他坚决不参加评奖,把荣誉让给年轻人这是共产党员的淡泊名利。


                      这就是不忘初心的共产党员的作风,有这样的作风,才有咱们航空工业的大发展。




                      丰碑:不忘初心,不惧未来


                      航空事业是充满风险的事业,有的人为此奉献了生命,他们的故事非常感人。航空工业试飞中心曾有多位牺牲的员工,他们年龄有大有小,家庭情况也各个不同,但他们都用生命诠释着不忘初心这句话。

                      有一位高级工程师,年龄比较大了,之前的学历是中专毕业。他牺牲后大家发现他行李里全部是自学研究生课程的书,也就是说他在外场参与试飞的间隙里一直在持续提升自己的能力,来更好地服务外场。

                      有位新婚不久的年轻人,牺牲时结婚刚一年多。他爱人也是试飞中心的员工,期间一直聚少离多。他去世后他爱人拿出了两厚本两人对话的短信,内容全是互相鼓励,怎么样干好型号。

                      还有一位牺牲的同事,是试飞中心一个老试飞员的儿子。他父亲听说了他牺牲的消息后,忍着眼泪说:“我知道,蓝天是通往风险的事业,总是要付出牺牲。我的儿子没有丢人,是好样的……”




                      image.png

                      关注官方公众号

                      业务概述

                      Business Overview

                      亚博app官网下载

                      NEWS

                      人力资源

                      Human resources

                      亚博在哪里下载

                      CULTURE

                      联系我们

                      CONTACT US

                      Copyright 2018 亚博app&官方网站 版权所有 技术支持:畅邮网络